近日，海沧港22#～24#泊位一期工程宝泰码头顺利完成交工验收，正式加入海沧港“大家庭”。
据悉，此次建成的22#泊位为7万吨级通用泊位，水工结构按靠泊10万吨级散货船舶（5万吨级集装箱）设计，精准适配船舶大型化趋势，为未来航运发展预留了充足空间。
此次新泊位的建成，将有效填补港区杂货运输能力缺口，优化码头功能布局；同时，助力企业降低物流成本，进一步吸引临港产业集聚。
作为厦门港的“主力军”，海沧港区规划总面积约24.41平方公里，可建设生产性泊位37个（含30个深水泊位），码头岸线总长超11公里，集装箱年通过能力达760万标箱。2024年，海沧港集装箱吞吐量达889万标箱，占厦门港总量的七成、福建省近半壁江山，中欧、中亚班列累计发运41列，货值超13亿元。
来源：海西晨报
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近日，海沧港22#～24#泊位一期工程宝泰码头顺利完成交工验收，正式加入海沧港“大家庭”。据悉，此次建成的22#泊位为7万吨级通用泊位，水工结构按靠泊10万吨级散货船舶（5万吨级集装箱）设计，精准适配船舶大型化趋势，为未来航运发展预留了充足空间。此次新泊位的建成，将有效填补港区杂货运输能力缺口，优化
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