记者从烟台海事局获悉,4月6日,全球新一代浮式生产储卸油装置(FPSO)P80在烟台正式交付,在6艘大马力拖轮的牵引下驶离中集来福士码头。该装置将前往新加坡进行上部模块集成及系统调试等后续工程,未来将部署于巴西近海超深水油田。烟台海事部门全力保障这座超级能源装备安全拖航出港。
为做好P80自来福士船厂安全出港拖航的安全监管与服务保障工作,烟台海事局立足海事职能,在以往服务保障经验的基础上,多措并举,为大型海工装备保驾护航,烟台芝罘海事处实施“四精”护航措施。
精准对接需求。事前,烟台海事局成立专门工作组主动对接该项目,召集港口、引航等单位提前召开通航安全协调会,对P80出港方案进行“会诊”,多方讨论研究关键环节,提出具体解决措施,明确责任人和时间节点。
精确制定方案。根据出港路径提前联合航标站、渔业局、来福士船厂等至平台出港路径实地查看航标及养殖情况,确定拖轮与养殖区的安全距离,及时消除可能影响装备出港的不利因素。
精细推进落实。建立各方工作人员微信联络群,实时共享作业动态,要求各作业方认真落实施工作业方案和应急预案中的各项措施,确保船舶适航、船员适任,做好作业人员安全防护和作业过程的安全控制。
精心安全保障。在拖航作业过程中,充分利用VTS、AIS、CCTV等技术手段做好全程电子巡查监控,并派出海巡船进行现场监护,为其出港拖航过程提供安全保障。
据介绍,浮式生产储卸油装置(FPSO)P80船体总长345.3米、宽60米,总重量超9万吨,是目前国内船厂承接建造的最大FPSO之一,中集来福士负责船体、生活楼和部分模块的设计建造工作。
针对巴西Buzios油田超深水环境,P80采用多点系泊系统及高强度材料,可稳定作业于2000米级水深海域,满足盐下层油田复杂开采需求。该装置设计原油处理能力为每日22.5万桶,是全球同类FPSO中产能最高、技术最先进的代表之一。除原油处理能力外,P80还配备日处理1200万立方米天然气的设施,储油量达160万桶,综合性能位居全球FPSO前列,同时P80优先采用零常规燃烧、二氧化碳捕获等低碳技术,符合全球海洋能源开发向绿色化转型的趋势。
来源：齐鲁晚班
