华声在线4月30日讯（全媒体记者 罗艾敏）“现在过桥丝滑多了！”4月30日，骑车经过橘子洲大桥的长沙市民罗女士如是感叹。记者从长沙城管获悉，橘子洲大桥这座承载着长沙人半个世纪记忆的城市地标，历经近两个月的精心“焕肤”，于4月29日完成改造，以新面貌迎接“五一”。
长沙橘子洲大桥新增了上下桥楼梯。罗艾敏 摄
保留城市记忆，橘子洲大桥更“靓”了
“此次改造工程主要包括橘子洲大桥南半幅增设人行爬梯项目、大桥三跨桥梁整治项目、大桥护栏修复项目和大桥人行道改造项目四个项目。”长沙市城市管理局桥隧事务中心桥监部副部长罗昊鸾介绍，“橘子洲大桥是历史建筑，这次改造主要遵循文物保护和便民两大原则。”
站在橘子洲头仰望，主跨桥梁在日光下呈现出陶瓷般的光泽，“换装”后的大桥让许多市民感叹“更靓了”。
记者了解到，橘子洲大桥洲上主跨及东、西侧水上边跨的桥梁墙、地面，已完成全面清理，并进行了涂装。“涂装用的是无机陶瓷漆，这种漆不仅美观，还具有自洁、防腐、耐酸等优点。”相关工作人员介绍。
此外，大桥护栏也焕然一新，破损的护栏被修复，还刷上了墙体同款涂料。“我们保留了护栏原设计结构形式，新增护角线让护栏动线更美观。”罗昊鸾说。
重建人行道、新增下桥楼梯和盲道
市民罗女士住在大桥附近，她几乎每天都要从大桥通行。“以前的人行道骑车很颠簸，现在的人行道已用沥青重铺，还加装了盲道。”
长沙橘子洲大桥人行道改为沥青铺设，还新增了盲道。罗艾敏 摄
“橘子洲大桥行人、非机动车流量非常大，原来人行道的麻石板铺装容易出现松动、破损现象。”罗昊鸾告诉记者，这次改造用沥青混凝土新建了人行道，还对破损的井盖进行了更换，截至4月29日，已完成南北两侧2600米人行道新建和盲道施划工作，“这也是大桥建成以来，人行道首次使用沥青铺设”。
记者注意到，橘子洲景区入口处还新增了一个人行爬梯，连接大桥与广场。“以前游客从大桥南侧人行道进入橘子洲需从旁边的直桥绕行，人车混流，也不安全。现在游客走爬梯下桥，缩短了近1公里的路程。”罗昊鸾说。
特殊工艺施工，保护湘江生态环境
据悉，橘子洲大桥是长沙第一座大桥，1971年动工兴建，1972年9月30日通车。50多年来，橘子洲大桥经历了路面重铺、路面整修等多次维护。
“这次改造用时近两个月，因橘子洲大桥车流量大，人流密集。为缓解施工期间过江通行的压力，我们利用夜间23时到次日6时的时间，封闭单侧人行道进行施工；还协调桥隧部门对营盘路隧道、南湖路隧道封闭检修时间进行调整。”相关工作人员介绍，施工还采取了特殊工艺以保护湘江生态环境。
“目前橘子洲大桥主体结构安全。希望改造后的大桥能以更好的面貌、更优质的配套服务广大市民。”罗昊鸾表示。
